Ford Fiesta – eine 30-jährige Erfolgsgeschichte

Die Zahlen sprechen für sich. Bereits seit 30 Jahren ist der charismatische Kleinwagen auf deutschen Straßen anzutreffen. Seine Beliebtheit ist bis heute ungebrochen, sodass der Ford Fiesta sowohl als Neuwagen als auch als Gebrauchtwagen immer wieder gerne gekauft wird.

Nur bei rechtzeitigem Reifenwechsel bleibt die Autofahrt sicher

Reifen, die nicht voll funktionstüchtig sind, schränken die Sicherheit beim Autofahren erheblich ein. Ein rechtzeitiger Reifenwechsel ist deshalb im Sommer wie im Winter das A und O für eine sichere Fahrt. Aus verschiedenen Gründen kann die Haftkraft des Gummis auf der Straße nachlassen. Wann ist es Zeit für den Wechsel? Und was gilt es dabei zu beachten?

Hauptindiz dafür, dass ein Auto neue Reifen braucht, ist die Tiefe des Profils, die bei neuen Reifen 8 mm beträgt. Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 1,6 mm. Doch Tests haben gezeigt, dass der Bremsweg eines Autos etwa bei Nässe schon bei 2,5 mm Profiltiefe deutlich länger ausfällt. Bei Winterreifen empfiehlt der ADAC deshalb, diese auszutauschen, sobald das Profil auf 4 mm abgemagert ist. Sommerreifen sollten mindestens 2,5 mm und Breitreifen 3 mm Profiltiefe aufweisen.

Außerdem beeinflusst die Temperatur die Hafteigenschaften des Reifengummis. So verhärtet die Gummischung von Sommerreifen, sobald das Thermometer im Herbst fällt. Die Folge: Der Kontakt zur Straße nimmt ab und die Sicherheit ebenfalls. Jedes Auto in Deutschland sollte deshalb schon im Oktober auf Winterreifen umgerüstet werden, d.h. einige Wochen bevor der erste Frost oder Schnee da ist. Wer sich mit dem Wechsel auf Winterreifen Zeit lässt, bis der erste Schnee gefallen ist, gerät leichter ins Schlingern.

Für eine rechtzeitige Umrüstung auf Winterreifen spricht überdies die erforderliche Einfahrzeit. Neue Reifen und länger gelagerte Reifen müssen eingefahren werden, damit sie ihre volle Haftkraft entwickeln können. Erst beim Fahren werden die Partikel des Materials aktiviert, die das Gummi geschmeidig halten. Liegt der Schnee schon auf der Straße oder ist der Frost schon da, ist es zum Einfahren zu spät und die Haftkraft der Reifen ist unzulänglich.

Schließlich schränkt auch das Alter des Reifens seine Funktionstüchtigkeit ein, und zwar unabhängig von den gefahrenen Kilometern. Das Material verhärtet mit der Zeit. Nach fünf, spätestens sechs Jahren reicht die Elastizität des Gummis für eine sichere Fahrt nicht mehr aus und es wird Zeit für neue Reifen. Das Alter erkennt man an der eingeprägten vierstelligen DOT-Nummer, die Herstellungswoche und Jahr angibt: Reifen mit der Nummer 2009 stammen zum Beispiel aus der 30. Kalenderwoche des Jahres 2009. Wurden die Reifen vor 2005 hergestellt, sollten sie umgehend durch neue ausgetauscht werden werden.

Audi Quattro bedeutet Fortschritt auf der Straße

Es begann zu einer Zeit als es noch Typen wie Borgward gab, eine neue Automarke erblickte die Welt. Der Name war schlicht:“ AUDI“ und gehörte zum VW Konzern. Es entstanden Autotypen wie Audi 75 und Audi 90, damals noch mit einem Zweitaktmotor. Sie waren nicht schlecht, vielen aber auch nicht besonders auf, da Marken wie Mercedes, BMW, Opel, Ford und Volkswagen die Nase vorn hatten. So plätscherten die Jahre für Audi dahin, bis vor rund 30 Jahren, genau am 03.März 1980 der erste Audi Quattro auf der Genfer Automobilmesse für Furore sorgte. Seit dieser Zeit gehörte der Firmenslogan:“ Vorsprung durch Technik“ zur Firmenphilosophie des Audi- Konzerns. Es ist nicht nur das Allrad- System was Audi antreibt, sondern eher die These Autos zu bauen die ihrer Zeit voraus sind.
Durch Audi wurde das Audi Quattro- Prinzip erst neu definiert und erfolgreich auf der Straße eingesetzt.

Nach 20 Jahren schon ein Klassiker - der BMW 3er E36

Die BMW 3er-Baureihe ist die größte Erfolgsserie des bayerischen Automobilherstellers. Im Jahr 1975 ging mit der E21-Baureihe der erste BMW 3er als Nachfolger der 02-Reihe an den Start und begann eine großartige Erfolgsgeschichte. Die dritte Generation des E36, die ab 1990 als Nachfolger des E30 gebaut wurde, steht dem Ur-3er an Beliebtheit in nichts nach. 

25 Jahre Lancia Y10

Der berühmte Lancia Y10 feiert 2010 seinen Geburtstag, er wird in diesem Jahr 25 Jahre alt. Bei diesem Modell handelt es sich um einen Kleinwagen vom Autohersteller Autobianchi, der im Jahr 1985 als Folgemodell des Autobianchi A112 erschien und auf dem nordeuropäischen Markt unter dem Namen Lancia Y10 angeboten wurde. Dieses Modell beruht auf der Bodengruppe des Fiat Panda sowie des Fiat Uno. Vom Lancia Y10 wurden drei unterschiedliche Serien hergestellt. Der Unterschied der beiden ersten Serien bestand in der technischen Ausführung des Modells sowie darin, dass die zweite Serie mit zwei weißen Blinkern ausgestattet war. Die dritte Serie wiederum wies deutliche optische Ähnlichkeiten zu den Autos von Lancia auf, mit dem Unterschied, dass beim Kühlergrill eine Mittelstrebe fehlte und ein anderes Logo verwendet wurde.

Reifenkauf im Internet

Viele Autofahrer fahren zwar einen heißen Reifen, jedoch beim Kauf neuer Reifen wird vielen auch recht heiß, wenn sie den Preis hören. Kaum eine andere Branche bietet so viele Preisunterschiede, wie die Reifenbranche. Nur ist das häufig ein Trugschluss, denn bei einem Reifen kommt es nicht auf die Farbe an, sondern auf die Qualität. Qualität wiederum bedeutet Sicherheit im Straßenverkehr. Aus diesem Grunde sollte man da nicht am falschen Ende sparen. Selbst bei Markenreifen innerhalb einer Stadt können leicht 100 Euro pro Satz gespart werden.
Zum Beispiel die Marke Vergölst gehört zur Conti – Gruppe, ist aber um einiges preiswerter und nicht schlechter als ein Conti.

Wie verhält es sich mit Markenreifen aus dem Internet?
Viele Testberichte der Auto- Zeitschriften warnen vor Billigreifen aus Fernost. Einige werden als Winterreifen angeboten, weisen jedoch kein richtiges Winterprofil aus. Der Kumho aus Fernost hat zum Beispiel bei Nässe häufig schlecht abgeschnitten. Das betrifft jedoch nicht die aus Japan stammenden Reifen. Ein guter und sehr preiswerter Reifen ist der Hankook. Es ist auch ein Unterschied ob die Bereifung einer permanenten Höchstleistung ausgesetzt ist, oder nur mal zum Einkaufen auf dem Zweitwagen benutzt wird. Eine betagte Bereifung mit einem Alter von 7 Jahren leidet unter einer spröde gewordenen Gummimischung, verliert dadurch an Bodenhaftung und sollte besser ausgetauscht werden. Auch bei einem Online- Kauf immer auf das seitlich eingeprägte Alter achten.

Lohnt sich der Reifenkauf im Internet?
Auf jeden Fall, dort erhält der Kunde jeden Markenreifen, meist sogar billiger als beim Händler um die Ecke. Vielfach kaufen die Online- Anbieter direkt beim Hersteller zu Großabnehmerpreisen ein und geben diese zum Teil an den Kunden weiter. Schnell und problemlos lassen sich die Reifenpreise im Internet miteinander vergleichen.

Wie geht die Montage vonstatten?
Die online bestellten Reifen werden mit einem Kurier geliefert. Die Online- Reifenfirmen arbeiten in jeder Stadt mit Montagebetrieben zusammen. Diese Werkstätten montieren den online gelieferten Reifen dann für rund 10 €.

20 Jahre Ford Escort IV

Während das Ford-Werk in Saarlouis dieses Jahr seinen 40. Geburtstag feiert, geniest man auch in anderen Bereiche der Fordgeschichte ein Jubiläum. 20 Jahre Ford Escort IV, lautet die Devise. Doch viel mehr feiert der Escort Mk IV schon nächstes Jahr sein 25-jähriges Jubiläum. 1986 erschien dieser als Faceliftversion des Mk III, der bereits 1980 produziert wurde. Die verschönerte und verbesserte Version des Escorts wurde sehr umfangreich gestaltet, so dass nicht nur einige Karosserieteile verändert wurden, sondern auch verbesserte Motoren entwickelt und eingebaut wurden. Es gab von diesem Zeitpunkt an, nicht nur den 1,3 Liter Motor mit 60 PS, sondern unter anderem auch einen 1,6 Liter Motor, der stolze 132 PS anpreisen konnte. Der Innenraum des Ford Escort M IV bekam eine Ähnlichkeit mit dem bekannt Ford Sierra und Ford Scorpio.