Der Porsche Cayenne – Agil und komfortabel, die absolute Luxusklasse der SUV

Seine Markteinführung hatte der Porsche Cayenne 2002 als Cayenne S mit 340 PS und 4,5 Liter V8 und Cayenne Turbo mit stolzen 450 PS. 2003 gab es eine neue Basismotorisierung: Den 3,2 Liter V6 mit insgesamt 250 PS. 2006 kam dann das Topmodell Turbo S mit starken 521 PS auf den Markt. Einer Modellpflege 2007 folgte die Einführung diverser neuer Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung. So waren etwa der 3,6 Liter V6 mit 290 PS, der Cayenne S mit 4,8 Liter V8 und 385 PS, sowie der Turbo mit 500 PS und der neue 405 PS starke GTS seitdem verfügbar. 2008 wurde noch einmal ein neuer Turbo S mit kraftvollen 550 PS eingeführt. Ein Jahr später folgte der 3.0 Diesel mit immerhin 240 PS. 2010 kam es schließlich zu einem Modellwechsel zum Cayenne II.

Der Opel Antara und der Chevrolet Captiva – zumindest preislich eine Alternative zur deutschen Konkurrenz

Ihre Markteinführung hatten der Opel Antara und der Chevrolet Captiva im Jahr 2006 mit zwei Benzinern (2,4 Liter Vierzylinder mit 140 PS und 3,2 Liter V6 mit 227 PS) und zwei Dieselmotoren (2,0 Liter Common Rail mit 127 und 150 PS). Alle sind mit automatisch zuschaltendem Allradantrieb ausgestattet. Seit 2008 sind die Vierzylinder Modelle auch mit Vorderradantrieb zu haben. Zudem begann im gleichen Jahr der Produktionsstart in der Nähe von St. Petersburg in Russland.

Die Mercedes M-Klasse – als Gebrauchter überaus beliebt

Ihre Premiere feierte die Mercedes M-Klasse 1998 als ML 230 und 320. Ein Jahr später folgte der neue ML 430, sowie der ML 270 CDI. Der ML 55 AMG mit insgesamt 347 PS ist unterdessen seit dem Jahr 2000 auf dem Markt. Im Jahr 2001 erhielt die Mercedes M-Klasse eine umfassende Modellpflege. Zudem wurde  der neue ML 400 CDI eingeführt. Der ML 500 ersetzte noch im gleichen Jahr den ML 430. Ein Jahr später wurde außerdem der ML 350 statt des ML 320 eingeführt. Einem Modellwechsel 2005 folgte die Einführung des neuen 280 CDI und des 320 CDI mit 190 oder 224 PS. 2006 kamen der 420 CDI und der ML 63 AMG auf den Markt. Der ML 500 mit 388 statt 306 PS folgte ein Jahr später. 2008 stand bei der Mercedes M-Klasse wieder eine ausgedehnte Modellpflege auf dem Plan in deren Rahmen dem Wagen auch eine neue Optik verpasst wurde. Die BlueTEC Modelle sind seit 2009 verfügbar.

Der Land Rover Freelander – macht sowohl auf als auch abseits der Straße eine gute Figur

Der Land Rover Freelander feierte seine Markteinführung 1998 als Dreitürer, als Soft- oder Hardpack, als Fünftürer und als Station Wagon mit 1,8 Liter Benziner mit 120 PS oder 2,0 Liter Diesel mit 97 PS. Im Jahr 2000 wurde das Motorenangebot ergänzt. Der  2,0 Di wurde im gleichen Jahr durch den 2,0 Liter Td4 von BMW mit 112 PS ersetzt. Die Leistung des 1,8i wurde zudem auf 117 PS reduziert. 2004 musste er Wagen sein bis heute letztes Facelift über sich ergehen lassen, in dessen Rahmen die Front des Fahrzeugs geändert, sowie der Innenraum modifiziert wurde. 2007 erfolgte dann der Wechsel zum Freelander 2. 2009 wurde zudem der TD4-e mit Start Stopp System eingeführt. Ein Jahr später war der Land Rover Freelander zudem erstmals mit Frontantrieb zu haben.

Der BMW X5 – Viel Platz und hoher Komfort zu einem stolzen Preis

Der BMW X5 wurde 2000 in den Versionen 3.0i und 4.4i eingeführt. Einem Facelift 2003 folgte die Einführung des 4,4 Liter V8 mit stolzen 320 PS und des 3.0d mit immerhin 218 PS. 2007 kam es dann zu einem Modellwechsel. Zudem wurden noch im gleichen Jahr eine Reihe neuer Motoren eingeführt. So etwa der 3.0si mit 272 PS, der 4,8i mit starken 355 PS, der 3.0d DPF mit 235 PS sowie der 286 PS starke 3.0sd DPF. 2008 musste der Wagen sein zweites und damit vorletztes Facelift über sich ergehen lassen. Zudem wurden die Motoren bei gleichbleibender Leistung seitdem anders bezeichnet. 2009 feierte der X5 M mit starken 555 PS Premiere. 2010 kam es dann noch einmal zu einer grundlegenden Modellüberarbeitung in deren Rahmen auch neue Motoren und die Achtgangautomatik eingeführt wurden.

Der BMW X3 – agil und Offroad geeignet

Der BMW X3 wurde im Jahr 2003 mit den drei Sechszylindern 2.5i mit 192 PS, 3.0i mit 231 PS und dem 204 PS starkem 3.0d eingeführt. Ein Jahr später folgte der neue Diesel 2.0d mit immerhin 150 PS. 2006 erfolgte eine Modellpflege des Wagens. Zudem wurden der X3 2.5si mit 218 PS, der 3.0si mit 272 PS sowie der 3.0sd mit 286 PS eingeführt. Der  neue Diesel 2.0d mit 177 PS kam 2007 auf den Markt. Ein Jahr später wurden alle Motorvarianten neu bezeichnet, wobei sich allerdings nichts an der Leistung der Motoren änderte. So gibt es seit dem X3 xDrive20i, X3 xDrive25i, X3 xDrive30i, X3 xDrive20d, X3 xDrive30d und X3 xDrive35d. 2009 kam zudem der neue Einstiegs Diesel x3Drive18d mit 143 PS auf den Markt. 2010 wurde dann schließlich ein neues Modell des Wagens eingeführt

Der Audi Q7 – bietet seinen Insassen viel Platz

Marktstart des Audi Q7 war das Jahr 2005. In diesem Jahr kam zudem der 3.0 TDI mit 233 PS und der 4.2 FSI V8-Benziner mit stolzen 350 PS auf den Markt. Ein Jahr später folgte der 3.6 V6 Benziner mit 280 PS. 2007 wurde der 4.2 V8 TDI mit 326 PS eingeführt, 2008 der 6.0 V12 TDI mit starken 500 PS. Im Jahr 2009 wurde der Audi Q7 im Rahmen einer Modellpflege noch einmal überarbeitet. Zudem kamen der Q7 clean Diesel mit SCR Katalysator, der 3.0 TDI mit 240 PS, sowie der 4.2 TDI mit immerhin 340 PS auf den Markt. 2010 brachte Audi schließlich noch einmal eine Reihe neuer Motoren für den Audi Q7 auf den Markt.