Der BMW X5 – Viel Platz und hoher Komfort zu einem stolzen Preis

Der BMW X5 wurde 2000 in den Versionen 3.0i und 4.4i eingeführt. Einem Facelift 2003 folgte die Einführung des 4,4 Liter V8 mit stolzen 320 PS und des 3.0d mit immerhin 218 PS. 2007 kam es dann zu einem Modellwechsel. Zudem wurden noch im gleichen Jahr eine Reihe neuer Motoren eingeführt. So etwa der 3.0si mit 272 PS, der 4,8i mit starken 355 PS, der 3.0d DPF mit 235 PS sowie der 286 PS starke 3.0sd DPF. 2008 musste der Wagen sein zweites und damit vorletztes Facelift über sich ergehen lassen. Zudem wurden die Motoren bei gleichbleibender Leistung seitdem anders bezeichnet. 2009 feierte der X5 M mit starken 555 PS Premiere. 2010 kam es dann noch einmal zu einer grundlegenden Modellüberarbeitung in deren Rahmen auch neue Motoren und die Achtgangautomatik eingeführt wurden.

Der BMW X3 – agil und Offroad geeignet

Der BMW X3 wurde im Jahr 2003 mit den drei Sechszylindern 2.5i mit 192 PS, 3.0i mit 231 PS und dem 204 PS starkem 3.0d eingeführt. Ein Jahr später folgte der neue Diesel 2.0d mit immerhin 150 PS. 2006 erfolgte eine Modellpflege des Wagens. Zudem wurden der X3 2.5si mit 218 PS, der 3.0si mit 272 PS sowie der 3.0sd mit 286 PS eingeführt. Der  neue Diesel 2.0d mit 177 PS kam 2007 auf den Markt. Ein Jahr später wurden alle Motorvarianten neu bezeichnet, wobei sich allerdings nichts an der Leistung der Motoren änderte. So gibt es seit dem X3 xDrive20i, X3 xDrive25i, X3 xDrive30i, X3 xDrive20d, X3 xDrive30d und X3 xDrive35d. 2009 kam zudem der neue Einstiegs Diesel x3Drive18d mit 143 PS auf den Markt. 2010 wurde dann schließlich ein neues Modell des Wagens eingeführt

Der Audi Q7 – bietet seinen Insassen viel Platz

Marktstart des Audi Q7 war das Jahr 2005. In diesem Jahr kam zudem der 3.0 TDI mit 233 PS und der 4.2 FSI V8-Benziner mit stolzen 350 PS auf den Markt. Ein Jahr später folgte der 3.6 V6 Benziner mit 280 PS. 2007 wurde der 4.2 V8 TDI mit 326 PS eingeführt, 2008 der 6.0 V12 TDI mit starken 500 PS. Im Jahr 2009 wurde der Audi Q7 im Rahmen einer Modellpflege noch einmal überarbeitet. Zudem kamen der Q7 clean Diesel mit SCR Katalysator, der 3.0 TDI mit 240 PS, sowie der 4.2 TDI mit immerhin 340 PS auf den Markt. 2010 brachte Audi schließlich noch einmal eine Reihe neuer Motoren für den Audi Q7 auf den Markt.

Das VW Golf Cabrio – ein wahres Kultauto

1993 erschien das neue Modell des VW Golf Cabrio auf Golf III Basis mit 1,8 Liter (75 oder 90 PS) und 2,9 Liter Benziner mit 115 PS. Zwei Jahre später folgte die Einführung des 1.9 TDI mit 90 PS. 1996 kamen schließlich der 1.6 mit 100 PS und der 1.9 TDI mit 110 PS auf den Markt. Zudem wurde ABS seit dem gleichen Jahr serienmäßig in die Fahrzeuge integriert. Im Zuge eine Modellpflege 1998 erfolgte eine Anpassung der Optik an die des Golf IV. Seit dem Jahr 2000 entfielen die Motoren 1.6, 1.8 und 1.9 TDI. 2002 wurde die Produktion des Cabrios schließlich eingestellt. 

Der Porsche Boxster und der Porsche Cayman – günstig aber dennoch qualitativ hochwertig

Der Porsche Boxster feierte 1996 seine Markteinführung mit 2,5 Liter Boxermotor, der immerhin 204 PS auf die Straße brachte. 1999 kam der neue 2,7 Liter Boxer mit 220 PS auf den Markt. Zudem war noch seit dem gleichen Jahr der Boxster S mit 3,2 Liter Triebwerk und 252 PS verfügbar. Seit dem Jahr 2000 war der Wagen mit geändertem Verdeck erhältlich. Außerdem konnte PSM (ESP) optional erworben werden. 2002 erhielt der Boxster sein erstes Facelift. Seitdem gab es den Boxster mit 228 PS, den Boxster S mit 260 PS. 2005 wurde schließlich der Cayman eingeführt. Zudem gab es den Boxster (987) im 911 Design. ESP wurde seitdem standardmäßig integriert. 2007 wurden Boxster und Cayman noch einmal mit stärkeren nachgerüstet. Einer Modellüberarbeitung 2009 folgten wieder stärkere Motoren mit Benzindirekteinspritzung. 2010 kam schließlich der Boxster Spyder mit stolzen 320 PS auf den Markt. 

Der Porsche 911 – teuer aber in jedem Fall eine gute Investition

1997 vollzog Porsche den Modellwechsel zum Typ 996 mit wassergekühltem Boxer. Ein Jahr später folgte die Einführung des Carrera 4 mit Allradantrieb. Zudem wurde das Cabrio auf den Markt gebracht. Der neue 911 Turbo mit stolzen 420 PS ist seit 2000 verfügbar. Einer Modellpflege 2001 folgten 2002 die Einführung des Carrera 4S und die des Targa. 2003 kamen dann GT3 mit 381 PS und GT2 mit starken 483 PS auf den Markt. 2004 erfolgte ein Modellwechsel  zum Typ 997. Noch im gleichen Jahr kamen außerdem der 3.6 mit 325 PS und der 3.8 Liter mit 355 PS heraus. Den neuen Targa 4 und 4S führte Porsche 2006 zusammen mit dem Turbo (480 PS) und dem GT3 (415 PS) ein. Das Turbo Cabrio feierte unterdessen 2007 Premiere. Noch im gleichen Jahr kam zudem der GT2 mit überwältigenden 530 PS auf den Markt. Sein bis heute letztes Facelift erhielt der Porsche 911 im Jahr 2008. Seitdem ist zudem eine Benzindirekteinspritzung mit 345 und 385 PS verfügbar. 

Der Opel Zafira – zu Recht überaus beliebt

Seine Premiere feierte der Opel Zafira A 1999. Ein Jahr später kam der 2.0 DTI mit 100 PS, sowie der neue 2,2 Liter Benziner mit 147 PS auf den Markt. Die CNG Version des 1,6 Liter Motors mit 97 PS sowie 2.0 OPC Turbo folgte 2001. 2002 kam dann der 2.2 DTI mit 125 PS heraus. Im Jahr 2005 erfolgte ein Modellwechsel zum Zafira B. Außerdem kamen die CDTI Motoren mit 100, 120 und 150 PS auf den Markt. 2006 folgte noch der 1.6 CNG Motor mit 94 PS. Nach einer Modellpflege 2008 wartete Opel mit den sparsameren ecoFLEX Motoren auf. Im Jahr 2009 kam schließlich noch der 1,6 Liter CNG Turbomoter auf den Markt.