Der VW Touran – fuhr gleich nach seiner Einführung auf die Überholspur

Eingeführt wurde der VW Touran 2003 mit dem 1.6 (102 PS), dem 1.6 FSI (115 PS), dem 2.0 FSI (150 PS), dem 1.9 TDI (100 PS) sowie dem 2.0 TDI mit 136 PS. Mehr Leistung für den 1.9 TDI mit 105 PS und den 2.0 TDI mit 140 PS gab es dann 2004. 2006 erfolgte eine Modellpflege, bei der eine neue Front eingeführt wurde. Zudem kam der 1.4 TSI mit 140 PS, sowie die Erdgas Version 2.0 EcoFuel mit insgesamt 109 PS auf den Markt. Der Cross Touran ins SUV Optik folgte 2007. Ein Jahr später war außerdem der 1.9 TDI BlueMotion erhältlich. 2010 startete dann schließlich die zweite Modellgeneration des VW Touran.

Der VW Multivan – geräumig und fahrsicher

Der VW Multivan wird bereits seit Jahrzehnten produziert und erweist sich so als wahrer Dauerbrenner. 1990 kam es zu einem Modellwechsel zum T4. 1996 wurde das Modell etwas überarbeitet. Zudem kam noch im gleichen Jahr der neue 2.5 TDI auf den Markt. Seit 2000 ist ESP beim VW Multivan optional lieferbar. 2003 wurde der T4 von dem T5 abgelöst. Im Jahr 2005 erfolgte dann die Einführung des Allradantriebs 4Motion. Ein Jahr später folgte die Einführung der neuen 1.9 TDI mit 84 und 102 PS mit Rußpartikelfilter. 2007 kam eine Langversion des Wagens auf den Markt. 2009 musste der VW Multivan schließlich sein bislang letztes Facelift über sich ergehen lassen. Zudem wurden in dem Jahr noch diverse neue Motoren eingeführt.

Der Renault Scenic – läutete die Ära der Kompaktwagen ein

Seine Markteinführung hatte der Renault Scenic, damals noch unter der Modellbezeichnung Megane Scenic bereits 1996. 1999 erfolgte eine Modellpflege bei dem Wagen. Seit dem gleichen Jahr wurde der Kompaktvan zudem nur noch als Scenic bezeichnet. Auch einige neue Benziner kamen 1999 auf den Markt. 2003 erfolgte ein Modellwechsel beim Scenic. Ein Jahr später wurde die Langversion Grand Scenic mit insgesamt sieben Sitzen eingeführt. Ein Diesel mit Partikelfilter folgte ein Jahr später. Nach einer Modellpflege 2006 folgte 2009 schließlich ein Modellwechsel zur dritten Generation des Scenic.

Der Porsche Cayenne – Agil und komfortabel, die absolute Luxusklasse der SUV

Seine Markteinführung hatte der Porsche Cayenne 2002 als Cayenne S mit 340 PS und 4,5 Liter V8 und Cayenne Turbo mit stolzen 450 PS. 2003 gab es eine neue Basismotorisierung: Den 3,2 Liter V6 mit insgesamt 250 PS. 2006 kam dann das Topmodell Turbo S mit starken 521 PS auf den Markt. Einer Modellpflege 2007 folgte die Einführung diverser neuer Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung. So waren etwa der 3,6 Liter V6 mit 290 PS, der Cayenne S mit 4,8 Liter V8 und 385 PS, sowie der Turbo mit 500 PS und der neue 405 PS starke GTS seitdem verfügbar. 2008 wurde noch einmal ein neuer Turbo S mit kraftvollen 550 PS eingeführt. Ein Jahr später folgte der 3.0 Diesel mit immerhin 240 PS. 2010 kam es schließlich zu einem Modellwechsel zum Cayenne II.

Der Opel Antara und der Chevrolet Captiva – zumindest preislich eine Alternative zur deutschen Konkurrenz

Ihre Markteinführung hatten der Opel Antara und der Chevrolet Captiva im Jahr 2006 mit zwei Benzinern (2,4 Liter Vierzylinder mit 140 PS und 3,2 Liter V6 mit 227 PS) und zwei Dieselmotoren (2,0 Liter Common Rail mit 127 und 150 PS). Alle sind mit automatisch zuschaltendem Allradantrieb ausgestattet. Seit 2008 sind die Vierzylinder Modelle auch mit Vorderradantrieb zu haben. Zudem begann im gleichen Jahr der Produktionsstart in der Nähe von St. Petersburg in Russland.

Die Mercedes M-Klasse – als Gebrauchter überaus beliebt

Ihre Premiere feierte die Mercedes M-Klasse 1998 als ML 230 und 320. Ein Jahr später folgte der neue ML 430, sowie der ML 270 CDI. Der ML 55 AMG mit insgesamt 347 PS ist unterdessen seit dem Jahr 2000 auf dem Markt. Im Jahr 2001 erhielt die Mercedes M-Klasse eine umfassende Modellpflege. Zudem wurde  der neue ML 400 CDI eingeführt. Der ML 500 ersetzte noch im gleichen Jahr den ML 430. Ein Jahr später wurde außerdem der ML 350 statt des ML 320 eingeführt. Einem Modellwechsel 2005 folgte die Einführung des neuen 280 CDI und des 320 CDI mit 190 oder 224 PS. 2006 kamen der 420 CDI und der ML 63 AMG auf den Markt. Der ML 500 mit 388 statt 306 PS folgte ein Jahr später. 2008 stand bei der Mercedes M-Klasse wieder eine ausgedehnte Modellpflege auf dem Plan in deren Rahmen dem Wagen auch eine neue Optik verpasst wurde. Die BlueTEC Modelle sind seit 2009 verfügbar.

Der Land Rover Freelander – macht sowohl auf als auch abseits der Straße eine gute Figur

Der Land Rover Freelander feierte seine Markteinführung 1998 als Dreitürer, als Soft- oder Hardpack, als Fünftürer und als Station Wagon mit 1,8 Liter Benziner mit 120 PS oder 2,0 Liter Diesel mit 97 PS. Im Jahr 2000 wurde das Motorenangebot ergänzt. Der  2,0 Di wurde im gleichen Jahr durch den 2,0 Liter Td4 von BMW mit 112 PS ersetzt. Die Leistung des 1,8i wurde zudem auf 117 PS reduziert. 2004 musste er Wagen sein bis heute letztes Facelift über sich ergehen lassen, in dessen Rahmen die Front des Fahrzeugs geändert, sowie der Innenraum modifiziert wurde. 2007 erfolgte dann der Wechsel zum Freelander 2. 2009 wurde zudem der TD4-e mit Start Stopp System eingeführt. Ein Jahr später war der Land Rover Freelander zudem erstmals mit Frontantrieb zu haben.